مجتبی قهرمانی، رئیس قوه قضائیه استان هرمزگان، گزارش داد که نیروهای ایرانی یک کشتی خارجی را در دریای عمان توقیف کردند که حامل مقدار زیادی سوخت قاچاق دیزل بود. وی اظهار داشت که این توقیف به دلیل ظن به قاچاق سوخت بوده است.
قهرمانی در بیانیهای در تلویزیون دولتی ایران در روز جمعه، ۱۲ دسامبر، گفت که این کشتی تقریباً شش میلیون لیتر گازوئیل حمل میکرد و روز پنجشنبه، ۱۱ دسامبر، توسط مقامات قضایی مربوطه در آبهای سرزمینی ایران در نزدیکی بندر جاسک توقیف شد.
توقیف کشتی خارجی در دریای عمان
وی توضیح داد که این کشتی فاقد هرگونه اسناد رسمی حمل و نقل مربوط به مسیر یا بارنامه برای محموله سوخت بوده و تمام سیستمهای ناوبری و کمک ناوبری آن در زمان توقیف غیرفعال بودهاند.
هیچ تأییدی از سوی منابع مستقل در مورد این اطلاعات وجود ندارد و هویت مالک کشتی و کشور مبدا آن هنوز ناشناخته است.
رئیس قوه قضائیه هرمزگان اظهار داشت که خدمه کشتی شامل ۱۸ ملوان با تابعیتهای هندی، سریلانکایی و بنگلادشی بودهاند.
اعلام توقیف کشتی همزمان با هشداری از سوی شرکت امنیت دریایی امبرائر بود که نشان دهنده احتمال اقدامات تلافیجویانه ایران پس از توقیف یک نفتکش حامل محمولههای تحریمشده از ونزوئلا و ایران توسط ایالات متحده در سواحل ونزوئلا بود.
پم بوندی، دادستان کل ایالات متحده، در 10 دسامبر اعلام کرد که واشنگتن حکم دادگاه برای توقیف یک نفتکش که برای انتقال نفت خام تحریمشده از ونزوئلا و ایران استفاده میشد را اجرا کرده است، اقدامی که تهران آن را “غیرقانونی و غیرقابل توجیه” توصیف کرد.
توقیفهای مکرر به بهانه قاچاق سوخت
این اولین حادثه از این دست نیست. سپاه پاسداران ایران بارها کشتیها را در خلیج غربي و دریای عمان به بهانه “قاچاق سوخت” توقیف کرده است.
در روزهای اخیر، در بحبوحه فشارهای اقتصادی فزاینده و افزایش شدید قیمت سوخت در ایران، مقامات ایرانی از توقیف حداقل دو کشتی دیگر متهم به قاچاق سوخت خبر دادهاند.
در تاریخ 30 نوامبر، حیدر هنریان مجرد، فرمانده منطقه دوم نیروی دریایی سپاه پاسداران، اظهار داشت که نیروهایش یک کشتی با پرچم اسواتینی را در خلیج عربي توقیف و 13 خدمه آن را دستگیر کردهاند. در تاریخ 29 نوامبر، علی سلیمی زاده، دادستان جزیره کیش، از توقیف دو قایق حامل تقریباً 80000 لیتر سوخت قاچاق در خلیج عربي خبر داد.
در ماه مارس، نیروی دریایی سپاه پاسداران همچنین از توقیف دو نفتکش خارجی به نامهای «استار 1» و «ونتنگ» در خلیج عربي خبر داد.
مقامات ایرانی اغلب قاچاق سوخت را دلیل اصلی افزایش قیمت سوخت در کشور میدانند. مسعود پزشکیان، رئیس جمهور ایران، پیش از این اعلام کرده بود که روزانه بین 20 تا 30 میلیون لیتر بنزین از ایران قاچاق میشود و آن را «فاجعه» توصیف کرده بود.
با وجود این اظهارات، مقامات ایرانی هنوز نهادها یا شبکههای اصلی دخیل در آنچه «قاچاق گسترده سوخت» مینامند، را فاش نکردهاند.
از ۸ دسامبر، قیمت بنزین شاهد افزایش ناگهانی بوده است که مستقیماً بر زندگی و استانداردهای زندگی شهروندان تأثیر گذاشته است. ناظران هشدار میدهند که هرگونه تغییر در قیمت گازوئیل، سوخت اصلی بخش حمل و نقل بار، میتواند پیامدهای گستردهتر و عمیقتری بر کل اقتصاد و قیمت کالاها داشته باشد.