گزارشها حاکی از آن است که ایران شروع به وضع عوارض تا سقف ۲ میلیون دلار برای هر کشتی که از تنگه هرمز عبور میکند، کرده است، اقدامی که کارشناسان آن را به عنوان تبدیل بالقوه این آبراه استراتژیک به یک «دروازه عوارض» پرخطر در بحبوحه درگیری مداوم با ایالات متحده و اسرائیل توصیف میکنند.
این در حالی است که کشورهای واردکننده نفت و گاز با وجود تحریمهای بینالمللی اعمال شده علیه جمهوری اسلامی، مذاکرات مستقیم با تهران را برای تضمین عبور کشتیهای خود ادامه میدهند.
همچنین بخوانید: هشدار اتحادیه اروپا: امنیت تنگه هرمز خط قرمز است
تهدید امنیتی در هرمز
در طول درگیری که از ۲۸ فوریه آغاز شد، شرکتهای سوخت پس از حملات اولیه، به سرعت قیمت بنزین را افزایش دادند. شرکتهای بزرگ نفتی از افزایش قیمت نفت خام به نزدیک ۱۰۰ دلار در هر بشکه سود بردند و شرکتهای بیمه دریایی پس از آنکه ایران عملاً کنترل تنگه را به دست گرفت، حق بیمه ریسک جنگ خود را صدها درصد افزایش دادند.
در حالی که برخی از مقامات ایرانی اعمال این عوارض را انکار کردهاند، علاءالدین بروجردی، نماینده مجلس ایران، در تلویزیون دولتی تأیید کرد که این عوارض تحت یک «نظام حاکمیتی جدید» در تنگه برای پوشش «هزینههای جنگ» اخذ میشود.
رابرت هوبرت، کارشناس روابط بینالملل در دانشگاه کلگری کانادا، توضیح داد که اعمال عوارض بر کشتیها نقض قوانین بینالمللی دریانوردی است و خاطرنشان کرد که «آزادی دریانوردی… اساس تجارت دریایی بینالمللی است و هرگونه عوارضی با مخالفت مستقیم اکثر کشورها روبرو خواهد شد.»
پیتر سند، تحلیلگر ارشد حمل و نقل نفت و گاز در شرکت دانمارکی زینتا، گفت که این عوارض، اگرچه زیاد است، اما عامل اصلی بازگشایی تنگه نیست، زیرا عبور کشتیها همچنان ناامن است. وی افزود که تمایل برخی کشورها برای پرداخت عوارض، وابستگی آنها به تأمین منابع حیاتی انرژی را نشان میدهد.
موضوعات مرتبط: ایران سیاست هستهای خود را حفظ و نفوذش در هرمز را تثبیت میکند
مشارکت فوری ابراز
گزارشها نشان میدهد که چندین کشور، از جمله هند، پاکستان، عراق، مالزی و چین، در بحبوحه تحریمهای مداوم که پرداختهای دلاری را دشوار میکند، مستقیماً با ایران در حال مذاکره هستند تا عبور ایمن کشتیهای خود را ترتیب دهند. طبق گزارشهای بلومبرگ و لویدز لیست، برخی از عوارض قبلاً پرداخت شده است، اگرچه این روند نامنظم بوده است.
در اقدامی بعدی، ایران نامهای به کشورهای عضو سازمان بینالمللی دریانوردی ارسال کرد و اعلام کرد که با هماهنگی مستقیم تهران، به کشتیهای «غیرمتخاصم» اجازه عبور خواهد داد. سازمان بینالمللی دریانوردی تأیید کرد که در حال کار بر روی اقدامات فوری برای تضمین ایمنی دریانوردان و ناوبری است.
موضوعات مهم: ترامپ: جنگ با ایران طول میکشد.. اروپا به اسکورت هرمز نپیوست
در همین حال، دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، از متحدان اروپایی ناتو خواست تا به یک مأموریت گشت دریایی چندملیتی برای محافظت از کشتیرانی تجاری در خلیج فارس بپیوندند. با این حال، چندین کشور اروپایی در مورد مشارکت فوری ابراز تردید کردند و اظهار داشتند که ممکن است پس از پایان عملیات نظامی فعال، مشارکت کنند.
سازمان بینالمللی دریانوردی = تأکید کرد که اسکورتهای دریایی یک راه حل پایدار و بلندمدت نیستند و خواستار رویکردی چندجانبه برای کاهش تنشها و تضمین ایمنی دریانوردان غیرنظامی شد.